试验背景
现代汽车的许多功能都依赖于复杂的电子系统，其中包括了雷达系统、汽车控制系统、GPS导航和车载娱乐等设备。在车辆内部，这些电子设备可能会发生干扰或抗扰性能不佳等问题，尤其会受到来自其他电子设备的干扰和电磁辐射的影响，其中就包括了雷达干扰。
雷达波会对车载设备产生影响，并可能进一步扩大影响范围，如果情况比较严重，干扰可能会影响到车辆的安全性能。例如，当行驶在高速公路上时，汽车的自动驾驶系统可能无法及时地感知前方的障碍物，从而增加了潜在的风险，对乘客和行人造成严重的危害。因此，雷达波干扰必须得到高度关注和处理，在车辆电子兼容性测试中要进行全面考虑，以保障整个车辆系统的稳定和安全运行。
试验目的
通过模拟真实环境中可能遇到的雷达干扰，监测磁场强度、幅值、相位等参数，并实时监控样品的功能状态，评估汽车电子零部件对于雷达波信号的抗干扰能力。
需求对象
汽车电子雷达波测试大多由车企企标定义，如通用、一汽、长城、长安、福特等车企企标对此均有描述，试验时根据客户实际需求定制测试方案和调整测试参数。
测试布置图
试验要求
试验频率范围:1.2GHz-1.4GHz、2.7GHz-3.2GHz
试验等级:300V/m、600V/m
主要仪器介绍
雷达波天线
测试频段：1.2GHz-1.4GHz
测试频段：2.7GHz-3.2GHz
电磁兼容实验室建筑面积3300余平方米，建有1间10米法半电波暗室，1间3米法半电波暗室、1间3米法全电波暗室及10间屏蔽室。实验室配备了完善的电磁干扰（EMI）及电磁抗扰度（EMS）测试系统，供电能力直流可达1000V/200A，交流可达690V/200A。可为全球各大车厂及民品提供电磁辐射和传导兼容性检验检测，尤其能为新能源产品（电动汽车、充电桩、无人机等）提供全套的检验检测服务。