桥梁预压水囊

桥梁预压水囊
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桥梁预压水囊是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于20英尺的国际标准集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体，最理想地运用了集装箱运输方式，适合火车，汽车，轮船运输。在某种程度上可以代替昂贵的罐箱，铁桶等传统包装，可以大量减少装卸、包装、运输及物料管理等成本。
桥梁预压水囊最早出现于19世纪70年代，主要用于军事运输，随着集装箱运输方式的发展，从19世纪80年代中期开始，该产品开始引入民用市场。自投入商业运营后，解决了大宗散装非危险液体货物的门到门运输问题，由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。
由于各跨国公司在全球大量的运用桥梁预压水囊，带动了该运输方式在全球的迅速发展。尤其近十几年中，由于全球经济快速发展，加上更加便捷，清洁的一次性桥梁预压水囊进入市场，全球的液袋使用数量得到了大幅提升。据统计1997年全球运作桥梁预压水囊的总量约15000箱，但是发展到2009年全球桥梁预压水囊的运作总量达到45万箱。
桥梁预压水囊的优点：
1、最高容量可达24000公升，较桶装高出约35%
2、相对传统罐箱，只需支付单程运费，无需空箱返运和清洗费用，同时有效避免了货物二次污染问题
3、大量减省装卸、包装机物料管理等费用
4、体积小，重量轻，运输便捷
5、符合环保要求，产品原材料对环境无污染，全部可回收重复再利用
6、适合于海运、汽车、铁路等运输方式
与罐箱（ISO TANK）相比较
1）每个桥梁预压水囊的最大容积为24000公升，与罐箱相同，但海运费用是以普通20英尺国际标
　　准集装箱计算，较罐箱高额的海运费用相比，优势明显。
2）罐箱的供应和分配受诸多条件的制约，往往影响客户正常的进出口计划，再加上较高的内
　　陆渡箱费和装卸费，更加重了客户的负担。而桥梁预压水囊不受供应、分配、地域和环境
　　的影响，没有内陆渡箱费，体积小，运输方便，装卸便利、高效和安全。
3）罐箱的的租用费（每天约15美元），返箱费和清洗费（约200美元）也让客户过多的承受了
　　不必要的经济负担，而桥梁预压水囊没有此项花费的必要，大大为客户节省航运成本。
4）相对于罐箱的箱源及舱位紧张问题，采用桥梁预压水囊运输，完全不必考虑舱位和箱源的短缺题，更加保证了客户的按时进出口计
　　划，同时还可以降低客户操作成本
公司网站：http://www.jsdyzp.com   联系人王晓东15000088196；QQ173773869
公司主要产品有水囊、液袋、集装箱袋、鱼箱、气袋、油囊饮用水囊，大型贮罐，充水塑料堤坝，软体沼气池等产品，产品具有环保、新颖、耐腐蚀、抗氧化、防冻、轻便实用等特点，广泛应用于集装箱液袋、抗旱水囊、鱼箱、桥墩预压等数千种液体的包装与运输，产品涉及农业、化工、沿海地区运输业等领域。同时，公司可根据新老客户尺寸加工订做各种规格液碱池、液酸池、鱼池、等。